Utilitas lsv veih yard parantos teu katelep, ngenalkeun jalan raya anyar pikeun urang kendaraan rendah handap urang.
Lsv, atanapi kandaraan laju laju, mangrupikeun kelas kendaraan féderalisasi anu tumiba dina kategori pangaturan antara motor sareng mobil.
Sapertos wolde Éropa atanapi linge opat-roda Sabalikna, aranjeunna aya dina kelas kendaraan anu misah sorangan, kalayan peraturan anu langkung seueur sareng manufaktur ti mobil jalanan.
Aranjeunna masih peryogi alat kaamanan dasar sapertos salaku sabuk kursi anu patuh, pandangan pandangan kaméra, kaca spion sareng cahaya, tapi anu henteu peryogi sareng kompléks kaamanan atanapi patuh kaamanan atanapi airbag.
Dariasi kaamanan ieu ngamungkinkeun aranjeunna henteu ngahasilkeun dina jumlah anu langkung alit sareng di harga anu langkung handap. Kalayan treuk listrik ukuranana ti pabrik Amérika sapertos Ford, Jasa Umum sareng Rivian rata, Ayr Treuk Cach listriksina henteu tiasa janten parobihan panyawat.
Di AS, LsV diwarét dioperas di jalan umum kalayan wates laju anu dipasang dugi ka 35 mm (56 km / hf kph (40 kph (40 kph (40 kph (40 kph (40 kph (40 kph (40 kph (40 kph (40 kph (40 kph (40 kph (40 kph (40 k p
Truk MINI listrik ngagaduhan platform anu paling hargana pikeun ngadukung boh operasional sareng operasi tugas beurat. LSV variasi ngagaduhan pantuhan maksimal 1,200 LB (544 kg, sanaos perusahaan nyatakeun yén Nonv variasi ngagaduhan anu langkung luhur 1.89 kg lb (8,86 kg).
Pirumasi tina 50 mil (80 km) pasti henteu cocog pikeun Rivian énggal atanapi FIP FIVE F-150 kilat, tapi kuring janten fasilitas lokal anu langkung saé. Pikir Utilition atanapi Pesenan lokal, henteu jalan kaluar.
Nalika biaya diperyogikeun, treuk Mina listrik tiasa dianggo tradisional choper atanapi 20V Wall atanapi 240V Wall, atanapi tiasa dikonpigurnes salaku SteM572 sapertos kalolobaan warna-stance anu ngecas.
Di sapanjang 13 kaki (3.94 meter) panjang, airro siram sakitar dua per tilu panjangna sareng lebar kilat F-150 kilat. Éta ogé bisa disimpulkeun ngalangkungan grafor windows nalika kaca spion dipiceun, perusahaan nyarios.
Proses pangwangunan Virish kalebet sarsakan tina patén desain anyar, sababaraha patén-situs multita inovatif Institability, sareng dua komentar pangentangan modiles AS, sareng dua moderator perusahaan tambahan.
Mobil ieu dirakit dina pabrik Anyo di Texas nganggo komponén Amérika anu kalér jeung Éropa.
Kami mendesain Imro sirkit ti bumi. Tina konsep pikeun produksi ka palaksanaan, urang hoyong mastikeun unggal rinci dibawa. Salaku tambahan, kendaraan, dirésiskeun utamana ti Amérika Kalér sareng Eropa, dugi ka finfation dina fasilitas dina batu babak, transferasi sareng kualitas.
Perusahaan ngajelaskeun aplikasi Most Menarik pikeun Hirit anu matak mura ku industri dimana pick tradisional teuing gedé sareng karanjang golol atanapi alv tiasa leutik teuing. Wewengkon sapertos univétanis, kendaraan perusahaan sareng médis, hotél sareng resorts, lapor, besum tiasa janten kendaraan di kota.
Kota-kota anu congcanded dimana lalu lintas jarang langkung ngambel 25 mph (40 km / h), Irasie fitisi anu sampurna.
Tujuan kami di Ayro nyaéta ngabobodo sipat anu henteu penting. Di isyo, urang gawé bareng sareng para nasabah pikeun ngahontal masa depan ngagaduhan ragi saluareun ngahasilkeun émisi karbon. Dina ngembangkeun imry van nyusut sareng jalan produk anu masa depan, urang maju penir, sél bahan bakar, cairan beracun, sora anu parah komo visual kasar. Éta éta: konvarianability henteu ngan ukur tujuan, éta perjalanan anu mekar.
LSV mangrupikeun industri ageung tapi tumbuh di Amérika Serikat. Kaseueurna mangrupikeun kendaraan sapertos kendaraan listrik Gem Gem sering katingal dina hotél, resorts sareng bandara. Sababaraha breed asian anu haram parantos diimpor kana Amérika Serikat dina jumlah terbatas. Kuring malah ngimpor truk mini listrik kuring sorangan ti Cina pikeun fraksi naon anu paling cukuran
Iyro éta ngiringan jarak sakitar $ 25,000, saloba biaya karanjang golf anu henteu kuat sareng caket kana UTV listrik Amérika. Éta sarua jeung $ 25,000 Peletis Robel Expo XP Kinet ogé $ 26,500 kanggo batré gem sareng batré enmi sareng batré Gamata-II-ion anu nganggo $ 17,000).
Dibandingkeun kana treuk mini listrik, ngan ukur treuk mini listrik jalan nganggo stok stabil, éta biaya varrit sakitar 25 persen langkung. Harga lokal na sareng bagian kami sareng bagian Éropa ngabantosan $ 5,000 premium-ion-iitium-ion
Harga Airo masih tiasa rada luhur pikeun kalolobaan konsumén swasta, sanaos palét anu dibandingkeun sareng treuk listrik ukuranana anu tiasa ngumbara di jalan raya. Tapi, Awro ngiles narik palanggan bisnis langkung ti supir swasta. Konfigurasi Perri pungkur kalebet kotak katuangan, ranjang datar, ranjang utiliti sareng kedélépék tilu kali, sareng kotak kargét pikeun neundeun aman pikeun panyimpenan profil pikeun neundeun aman pikeun panyimpenan aman pikeun neundeun profil.
Kandaraan tés munggaran urang bakal sayogi taun ayeuna. Kami bakal mayar nampi pre-peka awal awal, kalayan produksi mass dimimitian dina kuartir kahiji 2023.
Mika Tilem Akal sareng Pemasar listrik Proprésional pribadi, anjeunna bogoh ka Provial, sareng Panulis Ka # 1 Amazon Dyy Baty Danglangnia.
E-bikes anu ngajantenkeun pangeling poéan Mika Tapi dinten ieu éta mangrupikeun daptar panghandapna.
Waktu Pasang: Mar-06-2023
