AYRO Vanish diumumkeun salaku treuk mini listrik anu diwangun ku AS

Utilitas AYRO Vanish LSV nembé diumumkeun, ngenalkeun peta jalan énggal pikeun kendaraan listrik laju rendah listrik buatan AS.
LSV, atanapi Low Speed ​​​​Vehicle, mangrupikeun kelas kendaraan anu diakui sacara federal anu kalebet dina kategori pangaturan antara motor sareng mobil.
Kawas L6e Éropa atawa L7e kandaraan roda opat, Amérika LSV mangrupakeun mobil-kawas kandaraan roda opat nu teu, mastikeun diomongkeun, mobil.Sabalikna, aranjeunna aya dina kelas kandaraan anu misah, kalayan pangsaeutikna peraturan kaamanan sareng manufaktur tibatan mobil jalan raya.
Aranjeunna masih peryogi alat kaamanan dasar sapertos sabuk korsi anu patuh DOT, kaméra tempoan pungkur, kaca spion sareng lampu, tapi henteu peryogi alat anu mahal sareng rumit sapertos kantong udara atanapi patuh kasalametan kacilakaan.
Trade-off kaamanan ieu ngamungkinkeun aranjeunna diproduksi dina jumlah anu langkung alit sareng harga anu langkung handap.Kalayan treuk listrik ukuran pinuh ti pabrik Amérika sapertos Ford, General Motors sareng Rivian naékkeun harga akhir-akhir ieu, treuk mini listrik leutik AYRO Vanish tiasa janten parobihan anu nyegerkeun.
Di AS, LSV diidinan beroperasi di jalan umum kalayan wates laju anu dipasang nepi ka 35 mph (56 km/jam), tapi dibatesan ku laju maksimum 25 mph (40 km/jam).
Truk mini listrik ngagaduhan platform anu pas pisan pikeun ngadukung operasi tugas ringan sareng beurat.Varian LSV boga muatan maksimum 1.200 lb (544 kg), sanajan pausahaan nyebutkeun varian non-LSV ngabogaan payload luhur 1.800 lb (816 kg).
Estimasi rentang 50 mil (80 km) pasti moal cocog pikeun Rivian anyar atawa Ford F-150 Lightning, tapi AYRO Lenyap dirancang pikeun operasi leuwih lokal dimana rentang 50 mil bisa jadi cukup.Pikir utilitas gaw atanapi pangiriman lokal, sanés perjalanan luar jalan.
Nalika ngecas diperyogikeun, treuk mini listrik tiasa nganggo stopkontak témbok 120V atanapi 240V tradisional, atanapi tiasa dikonpigurasikeun salaku pangecas J1772 sapertos kalolobaan stasiun ngecas umum.
Panjangna kirang ti 13 kaki (3,94 méter), AYRO Vanish sakitar dua per tilu panjang sareng rubak Ford F-150 Lightning.Ieu malah bisa disetir ngaliwatan panto ganda lamun kaca spion dihapus, nyebutkeun parusahaan.
Prosés pangwangunan Vanish kalebet ngajukeun dua patén desain énggal, sababaraha patén-patén kelestarian anu dasarna inovatif, opat patén téknologi utilitas AS, sareng dua aplikasi patén modél utilitas AS tambahan.
Mobilna dirakit di pabrik AYRO di Texas nganggo komponén utama Amérika Kalér sareng Éropa.
Kami mendesain AYRO Vanish ti mimiti.Ti konsép pikeun produksi nepi ka palaksanaan, urang hayang mastikeun unggal jéntré dicokot kana rekening.Sajaba ti éta, wahana, sourced utamana ti Amérika Kalér jeung Éropa, keur final dirakit sarta terpadu di fasilitas urang di Round Rock, Texas, ngaleungitkeun masalah ngeunaan rising waragad pengiriman barang transpacific, kali transit, tugas impor jeung kualitas.
Perusahaan ngajelaskeun aplikasi idéal pikeun AYRO Vanish salaku industri dimana pickup tradisional ageung teuing sareng karanjang golf atanapi UTV tiasa alit teuing.Wewengkon sapertos paguron luhur, kampus perusahaan sareng médis, hotél sareng resort, lapangan golf, stadion sareng marinas tiasa janten aplikasi idéal ogé kendaraan pangiriman di sakumna kota.
Di kota-kota macet dimana lalu lintas jarang ngaleuwihan 25 mph (40 km/jam), AYRO Vanish mangrupikeun pilihan anu pas, nyayogikeun alternatif pikeun kendaraan nol-émisi tradisional.
Tujuan kami di AYRO nyaéta pikeun ngartikeun deui sifat kelestarian.Di AYRO, kami gawé bareng sareng para nasabah pikeun ngahontal masa depan dimana solusi kami ngalangkungan ngawatesan émisi karbon.Dina ngamekarkeun AYRO Lenyap jeung roadmap produk hareup urang, urang ngembangkeun treads ban, sél suluh, cairan toksik, sora kasar komo visuals kasar.Éta waé: kelestarian sanés ngan ukur tujuan, éta mangrupikeun perjalanan anu berkembang.
LSV mangrupakeun industri leutik tapi tumuwuh di AS.Anu paling kasohor nyaéta kendaraan sapertos GEM Community Electric Vehicle anu sering ditingali di hotél, resorts sareng bandara.Sababaraha breeds Asia ilegal geus dimimitian pikeun diimpor ka Amérika Serikat dina jumlah kawates.Kuring malah ngimpor treuk mini listrik kuring sorangan ti Cina pikeun sabagian anu dieusi ku pangimpor treuk mini listrik Cina Amérika.
AYRO Vanish diperkirakeun hargana sakitar $25,000, langkung luhur tina biaya karanjang golf anu kirang kuat sareng langkung caket kana UTV listrik buatan Amérika.Éta sami sareng $ 25,000 Polaris RANGER XP Kinetic UTV sareng kirang ti $ 26,500 pikeun treuk GEM kalayan batré litium-ion (sanaos kendaraan GEM nganggo batré asam timbal mimitian sakitar $ 17,000).
Dibandingkeun sareng Pickman Electric Mini Truck, hiji-hijina treuk mini listrik jalanan AS kalayan saham stabil, harga AYRO Vanish sakitar 25 persen langkung.Majelis lokal sareng bagian AS sareng Éropa ngabantosan ngimbangan premium $ 5,000 na tina $ 20,000 versi litium-ion tina treuk Pickman.
Harga AYRO masih tiasa rada luhur pikeun kalolobaan konsumen swasta, sanaos éta langkung saé dibandingkeun sareng treuk listrik ukuran pinuh anu tiasa ngarambat di jalan raya.Sanajan kitu, AYRO Vanish metot konsumén bisnis leuwih ti supir swasta.Konfigurasi kargo pungkur tambahan kaasup kotak dahareun, ranjang datar, ranjang utiliti kalawan tailgate tilu sisi, sarta kotak kargo pikeun neundeun aman nunjukkeun aplikasi komérsial poténsial pikeun wahana.
Kendaraan uji munggaran urang bakal sayogi engké taun ieu.Kami ogé bakal ngamimitian nampi pre-order awal taun payun, kalayan produksi masal dimimitian dina kuartal kahiji 2023.
Mika Toll mangrupikeun peminat kendaraan listrik pribadi, pencinta batré, sareng panulis buku penjualan Amazon #1 Batré Lithium DIY, Tenaga Surya DIY, Panungtun Sapédah Listrik DIY Ultimate, sareng Manifesto Sapédah Listrik.
E-bikes anu janten pengendara harian Mika ayeuna nyaéta $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, RadMission Rad Power Bikes $1,199, sareng $3,299 Prioritas Arus.Tapi dinten ayeuna éta daptar anu terus-terusan robih.