Pangalusna Off-Road & Off-Road Trek & SUV Dina $20.000

Pasti, anjeun tiasa mésér treuk petualangan atanapi SUV kirang ti $20,000.Tapi lamun boga leuwih duit, anjeun bisa balik ka tingkat salajengna petualangan mobile.
Daptar di handap ngandung kandaraan dipaké nu korsi sahanteuna opat urang, boga tempat keur sare, sarta transmisi anu ngirimkeun kakuatan ka sadaya roda opat.Kombinasi ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun petualangan sareng réréncangan sareng nyandak seueur alat sareng anjeun.
Éta ogé masihan anjeun tempat pikeun ngagolér, ngécéskeun cuaca anu parah, sareng sanggup ngaliwat kalolobaan rupa bumi anu dipikaresep anjeun bakalan.
Daptar ieu teu tuntas - tebih ti eta.Tapi éta tempat anu saé pikeun ngamimitian milarian telepon petualangan hébat anjeun salajengna.
Ogé, sadar yén sababaraha kandaraan anu dipidangkeun di dieu gaduh asesoris, sapertos camper, anu tiasa nambihan seueur nilai.Harga urang gumantung kana mobil.
Mobil anu berkualitas tiasa nyandak anjeun dina petualangan sareng uih deui.Upami anjeun mésér mobil bekas, 13 pilihan ieu mangrupikeun tempat anu saé pikeun ngamimitian.maca deui…
Xterra mangrupakeun salah sahiji ti saeutik SUV awak-on-pigura diwangun pikeun durability tur kaluar-jalan senang.Nalika Xterra sanés SUV ageung, éta ngagaduhan seueur kamar pikeun bobo sareng nyandak peralatan luar anjeun.
Harga: Anjeun tiasa nyokot premium 2014 PRO-4X kalawan ngeunaan 50.000 mil di dinya pikeun kirang ti $20.000.
Kauntungannana: Mesin V6 anu kuat ngawasaan pigura SUV ieu.Nyetir sareng transmisi manual genep-speed opsional malah langkung pikaresepeun.Durability sarta affordable bagian béaya rendah ngurangan biaya kapamilikan.
The goréng: interior karasaeun saeutik mirah, numpak karasaeun kawas treuk a, jeung anjeun bisa ngaharepkeun ékonomi suluh hadé ti V6, salaku Xterra sadaya roda-drive ngan meunang ngeunaan 18 mpg.
Naha Pilih Exterra?Kendaraan anu leres-leres dipercaya pikeun petualangan luar di handapeun $ 20,000, Xterra gaduh sadayana anu anjeun peryogikeun dina pakét anu pikaresepeun sareng kompak.
FJ Cruiser ngan ukur aya di AS salami tujuh taun sareng ayeuna janten favorit kultus.Kalayan penampilan anu unik, ergonomis dasar sareng kamampuan di luar jalan, kendaraan Toyota anu pikaresepeun ieu moal ngirangan hargana.
Harga: Hiji conto mileage tinggi mimiti dina kaayaan alus bakal ngarugikeun $15,000- $20,000.Model ti taun panganyarna, 2012-2014, mindeng ngajual ogé.
Pluss: well behaved boh di jalan jeung off-road.FJ Cruiser mangrupikeun kendaraan unik kalayan pesona abadi sareng reputasi Toyota pikeun reliabilitas.
The Bad: FJ Cruiser nyaéta treuk pikap anu rakus.Ogé boga korsi tukang cramped sarta aréa kargo leutik.Ogé, mobil ieu ngagaduhan langkung plastik di jero sareng luar tibatan mobil anu sanés.
Naha milih FJ Cruiser?Éta pikaresepeun, unik sareng unik, kalayan kamampuan kaluar-jalan anu jujur ​​​​sareng réliabilitas Toyota.Komunitas enthusiast FJ Cruiser ogé kadua pikeun henteu.
Sanaos anjeun turun tina jalan anu keok sareng kabur ka surga pribadi anjeun, motong staf anjeun.MINI Cooper sanes merek munggaran anu aya dina pikiran nalika téma petualangan disebatkeun, tapi Countryman mangrupikeun crossover anu lega kalayan sagala fasilitas anu anjeun peryogikeun.Penampilan sleek na ieu loyog ku reliabiliti, penanganan responsif jeung kakuatan mesin kuat.
Dilengkepan ban anu pas sareng pakét angkat anu pas, All4 AWD mangrupikeun pilihan anu sampurna pikeun petualangan jauh tina hiruk-pikuk jalan tol sareng jalan tukang.Anjeun oge bisa bobo di dinya, sanajan anjeun kudu mertimbangkeun jangkungna anjeun sarta sabaraha rék manteng mun anjeun ngagolér.
Harga: Kalayan sakedik milarian, model 2015 anu kirang dianggo atanapi langkung lami tiasa dipendakan dina sahandapeun $20,000.
Pro: gaya has, kinerja nyetir nyaman, interior pikaresepeun, korsi nyaman.Kalayan perawatan sareng perawatan anu leres, MINI Countryman tiasa langkung ti 150,000 mil.
Kontra: nengetan model 2011-2013.Kaseueuran crossover Countryman parantos dipercaya salami mangtaun-taun, tapi bahaya kaamanan utama parantos dilaporkeun kalebet kagagalan mesin, rem nyaring, sunroof kaca ngabeledug, alarm sabuk korsi lepat, sareng kantong udara lepat.Tapi, jumlah keluhan resmi ti taun 2010 sareng 2014 dugi ka 2020 parantos ngirangan.
Naha Countryman?Niche brand BMW nawiskeun gaya unik anu nunjukkeun naon anu anjeun tiasa laksanakeun nalika anjeun ngalangkungan pilihan umum pikeun mobil petualangan sub-$ 20,000.
Land Cruiser mangrupikeun SUV anu pang populerna di dunya.Ieu nawiskeun fitur endah, reliabiliti jeung durability.Kusabab ieu, éta ogé boga nilai resale tinggi, hartina anjeun kudu balik saloba 10 taun pikeun meunangkeun salinan kualitas pikeun kirang ti $20.000.
Upami anjeun milarian mobil usum tiris anu murah, pariksa pilihan kami tina mobil salju anu pangsaéna.maca deui…
harga: Anjeun tiasa manggihan hiji santun 100-seri Land kapal keur pelesir pikeun kirang ti $ 20.000, tapi paling model kudu leuwih 100.000 mil on odometer nu.
Kaunggulan: Permanén opat roda drive sarta diferensial puseur baku ngidinan Anjeun pikeun indit mana.
kontra: 4.7 liter V8 handapeun tiung nempatkeun kaluar nyatu torsi, tapi éta underpowered na underpowered.Korsi baris katilu kudu dicabut pikeun ngamangpaatkeun rohangan kargo.
Naha milih LC100?Lamun Anjeun keur pilari kandaraan petualangan sanggup sarta dipercaya dina $20.000, kasampak aya salajengna ti Land Cruiser.
Euweuh nangtung dina jalan 5.9 liter Cummins turbodiesel tilu-saparapat-ton treuk pickup Amérika pinuh.Treuk ieu sanggup nanganan kaayaan anu paling hese, nganteurkeun ékonomi bahan bakar anu lumayan sakitar 15 mpg.Malah aya pilihan ku transmisi manual.
harga: A well-dipilih 2008 Quad Cab 4 × 4 solar kalawan kirang ti 100.000 mil bisa ngarugikeun luhur $ 20.000, tapi conto mileage luhur dina bentuk lumrah bisa kapanggih pikeun kirang.
kauntungan: RAM boga kakuatan, durability jeung reliabilitas pikeun mil petualangan.Mesin 5.9 liter turbocharged inline-genep ngahasilkeun 305 horsepower sareng torsi 610 lb-ft.A Cummins Dodge Ram 2500 dilengkepan leres dipeunteun pikeun ngerek leuwih ti 13.000 pon.Pamilik nyebutkeun korsi téh jadi alus nu kasur busa memori ukuran pinuh bisa nyocogkeun jero Mega Cab.Panumpang baris kadua ngarasakeun korsi pungkur reclining jeung legroom kelas eksekutif.Quad Cab mangrupikeun pilihan anu pangsaéna upami anjeun resep ngangkut kargo atanapi nyetir jarak anu pondok.
Kontra: Suku cadang pikeun treuk badag, utamana solar, mahal.Sanaos anjeun umumna kedah gaduh pangsaeutikna masalah nalika aranjeunna kajantenan, aranjeunna tiasa mahal pisan.Transmisi otomatis dina treuk ieu mangrupikeun komponén anu paling lemah, janten milarian versi manual genep-speed upami anjeun tiasa.
Naha mémori 2500?Truk Cummins bertenaga solar ukuran pinuh ieu tiasa nyandak anjeun, réréncangan sareng sadaya alat luar anjeun ka tempat-tempat impian anjeun.
Bonus: Masang sistem bahan bakar minyak nabati dina treuk ieu kawilang saderhana sareng murah, ngahémat biaya bahan bakar anu signifikan bari ngajagaan lingkungan.
GX ngabagi yayasan anu sami sareng Land Cruiser Prado anu perkasa, off-roader anu kasohor di dunya anu kabuktian dipercaya sareng di luar jalan.Mobil petualangan sub-$20,000 ieu nawiskeun kualitas Land Cruiser, suspénsi 4Runner, sareng méwah Lexus.
Harga: Ti $ 16,000 ka $ 20,000, anjeun tiasa nampi conto pristine tina ibu maén bal kalayan jarak tempuh sareng sajarah jasa anu saé.Anjeun malah bisa manggihan husus pikeun jadi saeutik salaku $10.000, sanajan ieu jadi kirang umum.
Naros: Pedalaman GX mangrupikeun tempat anu saé pikeun nongkrong.Platformna diuji di luar jalan sareng nawiskeun rohangan interior sareng kapasitas kargo anu saé.
Nu Goréng: Keur kitu, katingalina awon atawa teu awét pisan.Kanggo sababaraha bagian, anjeun kedah mayar harga Lexus.Gas premium téh kudu, sarta ulah ngaharepkeun ékonomi suluh alus tina tugas beurat ieu, V8-Powered, sadaya roda-drive méwah SUV.
Naha GX470?Ieu bukti reliabiliti Toyota, durability tur kamampuhan off-jalan digabungkeun jeung gaya Lexus sarta kanyamanan.
A cab ganda kalawan 381bhp i-Force V8 sugan konfigurasi pangalusna pikeun treuk ieu.Pigura anu kuat, tilu ukuran taksi, tilu panjang taksi sareng tilu pilihan mesin nempatkeun Tundra generasi kadua saluyu sareng tilu pickup ageung.
Harga: Harga pikeun tundra aya di sakumna peta, janten anjeun kedah parios aranjeunna.Anjeun kudu bisa manggihan model 2010 atawa leuwih anyar kalawan kirang ti 100.000 mil dina odometer pikeun kirang ti $20.000.
Bonus: Anjeun nampi kinerja treuk ukuran pinuh dina sasis Toyota anu tangguh sareng dipercaya.Cai mibanda nyatu seating, nyatu ranjang keur bobo di na haul gear, sarta kakuatan cukup keur mindahkeun treuk badag ieu.Peringkat kakuatan Husky sareng 10.000 pon kapasitas towing ogé ngajantenkeun kuda kerja anu terampil sareng kendaraan luar jalan.Sajaba ti éta, teu ilahar pikeun Tundra ogé dijaga boga leuwih 400.000 mil di dinya.Pamilik nyebutkeun Tundra hirup nepi ka reputasi Toyota pikeun reliabilitas, aranjeunna ngahargaan cara eta rides, sarta teu kasampak kawas treuk full-ukuran has.
Kontra: Tundra sanés mangrupikeun treuk leutik.Nyangka mobil bakal hésé pas kana sababaraha aisles sempit tur spasi parkir ketat.Paduli mana powerplant anjeun milih, Anjeun bisa ngaharepkeun sabudeureun 15 mpg.Suspénsi pungkur dirancang pikeun mawa atawa ngerek beban beurat, jadi nyetir on treuk kosong bisa jadi rada bumpy.Ergonomics sanes anu pangsaéna, kalayan seueur teuing kadali dina konsol tengah sareng jauh teuing ti supir.
Naha tundra?Toyota ngalakukeun padamelan anu saé kalayan kinerja, operability, kabiasaan jalan, sareng fitur sareng alat anu sayogi.Dijieun di AS sareng siap pikeun petualangan, treuk pickup satengah ton ieu kalayan angkutan tilu-saparapat ton sareng kakuatan 3/4-ton dilakukeun di AS.
Upami pickup "leutik" anu teu tiasa dirusak cocog pikeun petualangan anjeun, teu aya pilihan anu langkung saé di pasar AS tibatan Taco.Buka sagala kota petualangan di Amérika sarta kuring yakin anjeun bakal manggihan Tacoma di unggal jalan.
harga: Harga rupa-rupa dumasar wewengkon, tapi anjeun kudu bisa manggihan 2012 4 × 4 Aksés Cab na TRD pakét Offroad dina kaayaan alus tapi mileage tinggi pikeun kirang ti $20.000.
Naros: Kualitas ngawangun sareng daya tahan parantos ngabuktikeun diri kana waktosna.Saham, treuk ieu cukup mampuh nungkulan off-road.Kalayan tweak suspensi minor, kinerja off-road na janten legendaris.
Anu goréng: Nalika anjeun mésér Toyota 4×4, khususna Tacoma anu kantos populer, anjeun mayar anu disebut "pajak Toyota".Inline-fours na V6s éta underpowered.Janten anjeun peryogi kakuatan V6 sanaos anjeun kaleungitan sababaraha mpg.Awas karat pigura sabab Toyota ngelingan model 2005-2010 pikeun ngagentos pigura anu lepat.
Naha milih Tacoma?Anjeun bakal hésé pikeun narik kana tempat parkir di tempat petualangan naon waé salian ti Outback kuno sareng mendakan kendaraan anu langkung seueur.Alesanna nyaéta treuk pikap ieu tetep obah nalika teu aya kendaraan sanés sareng éta tiasa ngadamel kalolobaan kaayaan nyetir anu rata-rata backpacker tiasa ngalaman.
Bonus: Upami anjeun tiasa kéngingkeun vérsi Tacoma TRD, anjeun bakal kéngingkeun konci diff pungkur pilihan anu nyandak kamampuan treuk ieu di luar jalan ka tingkat salajengna.