Mobil ngalayang anu tiasa ngangkut wisatawan ngurilingan kota dina 80 mil per jam tiasa janten masa depan atraksi.

Pausahaan ngaklaim yén mobil ngalayang bakal tiasa ngangkut wisatawan sabudeureun kota dina speeds nepi ka 80 mil per jam dina ngan sababaraha taun.
Xpeng X2 sadaya-listrik diperkirakeun ngajaga jangkungna sakitar 300 suku - sakitar jangkungna Big Ben.
Tapi pesawat dua korsi sanggup ngapung jarak jauh ogé bisa ngahontal jangkungna Empire State Building.
Pikeun maranéhanana prihatin ngeunaan 35-menit waktu hiber maksimum, éta ogé boga parasut napel ngan bisi.
Perusahaan Cina Xpeng Motors percaya yén éta idéal pikeun perjalanan pondok di sabudeureun kota, sapertos wisata sareng ngangkut suplai médis.
Diperkirakeun hargana sami sareng mobil méwah sapertos Bentley atanapi Rolls-Royce sareng pencét pasar taun 2025.
X2 XPeng gaduh kabina anu ditutupan, desain tetes cai mata minimalis sareng tampilan sci-fi.Éta dijieun sagemblengna tina serat karbon pikeun ngahemat beurat.
Sapertos helikopter, X2 angkat sareng badarat sacara vertikal nganggo dua propeller sareng biasana aya roda dina unggal opat juru na.
Éta gaduh kagancangan luhur 81 mph, tiasa ngapung dugi ka 35 menit, sareng ngahontal kaluhuran 3.200 kaki, sanaos sigana bakal ngapung dina jarak 300 kaki.
Présidén sareng Wakil Pupuhu Brian Gu nyatakeun tujuan akhir nyaéta pikeun jalma jegud ngagunakeun éta salaku transportasi sapopoé.
Tapi, ku sababaraha halangan pangaturan anu masih kedah diatasi, anjeunna nyarios yén kendaraan éta sigana bakal dibatesan pikeun "daérah kota atanapi anu indah" dina mimitina.
Ieu tiasa kalebet waterfront Dubai, dimana éta ngadamel penerbangan umum kahijina dina Senén salaku bagian tina acara Gitex Global.
Sapertos helikopter, X2 angkat sareng badarat sacara vertikal nganggo dua propeller di opat juru kendaraan, anu biasana aya roda.
Mobil 16-suku-lila beuratna kira satengah ton, boga dua panto muka sisi, sarta bisa mawa dua jalma beuratna kirang ti 16 pon.
Éta ngagaduhan kagancangan luhur 81 mph, tiasa ngapung dugi ka 35 menit, sareng ngahontal kaluhuran 3.200 kaki, sanaos sigana bakal ngapung dina jarak 300 kaki.
Pamilik ngan ukur kedah peryogi lisénsi supir, saur Gu, sabab penerbangan awal kedah otomatis.
"Upami anjeun badé nyetir kendaraan, sigana anjeun peryogi sababaraha sertifikasi, sababaraha tingkat pelatihan," saurna.
Ditanya naha kendaraan éta tiasa dianggo ku jasa darurat, saurna, "Kuring pikir éta skenario anu tiasa diurus sapertos mobil ngalayang."
Tapi anjeunna nyarios yén perusahaan henteu fokus kana "pamakéan beton" sareng ngadamel desainna "mimiti sareng anu paling penting."
Xiaopeng X2 teu ngahasilkeun émisi karbon dioksida salila hiber, sarta cocog pikeun low-luhurna hiber urban, kayaning sightseeing jeung perlakuan médis di mangsa nu bakal datang.
XPENG X2 dilengkepan dua modeu nyetir: manual sareng otomatis.Diperkirakeun yén anu gaduhna ngan ukur peryogi lisénsi supir, sabab penerbangan awal kedah dilakukeun sacara otomatis.
Langkung ti 150 urang ti Konsulat Jenderal Cina di Dubai, Kamar Dagang Internasional Dubai, DCAA, Dinas Ékonomi sareng Pariwisata Dubai, Pusat Perdagangan Dunia Dubai sareng média global nyaksian penerbangan umum munggaran Xpeng.
"Vérsi béta ngagaduhan parasut aktip anu nyebarkeun sacara otomatis, tapi modél hareup bakal gaduh ukuran kaamanan anu langkung ageung," tambah Gu.
Gu ceuk parusahaan boga tujuan pikeun boga mobil ngalayang siap pikeun konsumén ku 2025, tapi understands yén éta bisa butuh waktu pikeun konsumén pikeun meunang nyaman jeung mobil ngalayang.
"Kuring pikir nalika cukup produk di jalan sareng di kota-kota di sakumna dunya, sigana bakal gancang pisan dilegakeun pasar," saurna.
Aya milyaran dollar investasi di eVTOL (listrik nangtung takeoff na badarat) jeung pausahaan anu berjuang pikeun ngahontal kasuksésan komérsial.
NASA nguji pesawat listrik anyar anu tiasa angkat sareng darat sacara vertikal, ngarep-arep tiasa ngangkut panumpang ngalangkungan kota-kota anu sibuk dina 320 km / jam dina taun 2024.
Numutkeun tim NASA anu berbasis di Big Sur, California, kandaraan Joby Aviation hiji dinten bakal tiasa nyayogikeun jasa taksi hawa ka jalma-jalma di kota sareng daérah sakurilingna, nambihan jalan alternatif pikeun ngangkut jalma sareng barang.
The sadaya-listrik "taksi ngalayang" bisa take off jeung darat vertikal sarta mangrupa helikopter genep rotor dirancang pikeun jadi sepi-gancang.
Salaku bagian tina ulikan 10 dinten, anu dimimitian 1 Séptémber, pejabat ti Armstrong Flight Research Center NASA bakal nguji kinerja sareng akustikna.
Pesawat takeoff sareng badarat vertikal listrik (eVTOL) mangrupikeun anu munggaran tina seueur pesawat anu diuji salaku bagian tina kampanye Advanced Air Mobility (AAM) NASA pikeun milarian metode transportasi gancang anu bakal datang anu tiasa disatujuan pikeun panggunaan umum.
Pamadegan anu diungkabkeun di luhur mangrupikeun pandangan pangguna urang sareng henteu merta ngagambarkeun pandangan MailOnline.
Martina Navratilova ngungkabkeun yén anjeunna keok kanker payudara sareng tikoro: Legenda ténis nyarios yén anjeunna sieun anjeunna bakal 'henteu ningali Natal anu sanés' sareng ngamimitian karirna saatos diagnosis diagnosis ganda.