Mobil anyar Honda dijieun pikeun jalma anu teu bisa nyetir

Mobil mangrupikeun kabutuhan dina kahirupan urang sapopoé.Sanajan kitu, sababaraha urang sieun pisan nyetir.Nalika industri terus mekar, téknologi anyar ngagampangkeun.Pabrikan mobil Jepang Honda nembé ngaluncurkeun tilu kendaraan anu nyetir mandiri.Upami anjeun henteu gaduh kaahlian nyetir anu cekap, anjeun henteu kedah sieun.Mobil Honda anyar sayogi dina versi 1-seater, 2-seater sareng 4-seater.Pamaké tiasa ngadamel pilihan anu paling cocog sareng kabutuhanna.Beda sareng supir AI tradisional, kendaraan nyetir mandiri Honda tiasa komunikasi sareng anjeun sacara real waktos.Sajaba ti éta, mobil bisa maca sapuan leungeun anjeun.
Dina penampilan sareng desain interior, éta ogé béda pisan sareng taksi robot anu aya di jalan.Tanpa lidar, teu nyebut peta-precision tinggi.Nalika nyetir dina modeu otomatis, éta ogé nyugemakeun kasenangan nyetir anjeun sakedik.Sanajan kitu, aya hiji joystick fisik jero mobil nu mere Anjeun sababaraha rasa kontrol.
Numutkeun perusahaan, ieu mangrupikeun produk awal.Dina mangsa nu bakal datang, pamaké bakal bisa nelepon mobil anak.Naha anjeun pikir ieu mangrupikeun pamekaran anu saé?
Téknologi calakan interaktif anu dikembangkeun sacara mandiri ku Honda.Ieu ngandung harti yén mesin bisa maca sikep jeung ucapan manusa.Éta ogé tiasa berinteraksi sareng jalma sacara real waktos.
Nyatana, kendaraan tanpa awak produksi CiKoMa béda pisan sareng mobil konsép dina animasi.
Ieu utamana ngawengku tilu kategori: versi single-korsi, versi dua-korsi jeung versi opat-korsi.Sadaya kandaraan ieu mangrupikeun kendaraan listrik.
Hayu urang tingali heula Honda anyar nu ngan hiji korsi.Mobil dirancang pikeun nampung ngan hiji jalma.
Desain pisan playful dina waktos anu sareng.Lamun aya dina hiji tempat, anjeun bisa kalayan gampang kasalahan eta pikeun kios ponsel.Ieu mobil timer nyetir téh kawas supir kecerdasan jieunan.Salami anjeun nelepon atawa mindahkeun leungeun anjeun, eta bakal pindah ka lokasi dieusian sakumaha diperlukeun.
Sajaba ti éta, otomatis bakal reroute sarta ngabéjaan nu boga tempat parkir lamun mobil "pikir" éta unsafe.
Honda CiKoma 2-seater mobil self-driving dirancang pikeun manula.Éta ogé dianggo pikeun jalma anu sieun nyetir atanapi anu henteu supir anu saé.
Mobil ieu ngan bisa nampung dua jalma.Desainna sapertos anu salah sahiji panumpang aya di hareup sareng anu sanésna di tukang.
Mobil self-driving ganda ogé dilengkepan joystick husus.Joystick ngabantosan panumpang pikeun mandiri ngarobih arah upami anjeunna hoyong.
Barina ogé, ieu 4-korsi mobil timer nyetir ti Honda Sigana mah tourer a.Mimitian bulan ieu, mobil auto-driving opat korsi bakal diuji di jalan dibarengan ku aparat kaamanan.Mobil nyetir mandiri Honda henteu ngandelkeun peta résolusi luhur.Dasarna ngagunakeun paralaks kaméra pikeun nyiptakeun grup titik 3D.Ieu ngaidentipikasi halangan ku ngolah grid grup titik.Nalika jangkungna halangan ngaleuwihan nilai anu disetél, mobil nganggap éta salaku daérah anu teu tiasa dilalui.wewengkon iinditan bisa gancang dicirikeun.
Kendaraan ngahasilkeun jalur anu pangsaéna ka lokasi targét sacara real waktos sareng ngalir lancar sapanjang jalur ieu.Honda yakin yén mobil na sorangan bakal dipaké pikeun commuting kota, perjalanan, gawe jeung bisnis.Pausahaan ogé yakin yén éta bakal dianggo ogé pikeun perjalanan pondok ogé.Nanging, ieu henteu disarankeun pikeun jarak anu jauh.Kumaha saur anjeun kendaraan anyar ieu ti Honda?aranjeunna cool.Hayu urang terang pikiran anjeun dina bagian comment handap.
Tim R&D ti Honda Institute of Technology.Alesan kunaon kendaraan sapertos kitu dikembangkeun utamina pikeun ngarengsekeun masalah sosial sapertos sepuh parna penduduk sareng kurangna tanaga kerja.Pausahaan hoyong ngabantosan jalma anu sanés supir anu saé atanapi anu teu tiasa nyetir sacara fisik.Éta ogé nganggap yén jalma modern sibuk teuing ku padamelan.Ku kituna, mobil timer nyetir leutik pikeun jarak pondok bisa minuhan kaperluan perjalanan jarak pondok pribadi sarta rekreasi.Kapala Insinyur Institut nyaéta Yuji Yasui, anu ngagabung ka Honda di 1994 sareng mingpin proyék téknologi nyetir Otomatis sareng Dibantuan Honda salami 28 taun.
Salaku tambahan, aya laporan yén dina 2025 Honda bakal ngahontal tingkat L4 mobil self-driving.nyetir otonom, nu Honda fokus kana, kudu minuhan dua sarat dasar.Éta kedah aman sareng aman pikeun panumpang, kendaraan sakurilingna sareng pejalan kaki.mobil ogé kudu mulus, alam jeung nyaman.
CiKoma narik perhatian saréréa dina éta presentasi.Sanajan kitu, mobil ieu teu nyalira.Dina acara éta, perusahaan ogé ngaluncurkeun WaPOCHI.
Kalawan babarengan, aranjeunna ngagambarkeun naon Honda nyaéta panggero "micromobility," nu hartina gerakan leutik.Anjeunna nuturkeun anjeun, leumpang sareng balanja sareng anjeun.Anjeunna tiasa janten pituduh atanapi ngabantosan koper anjeun.Nyatana, anjeun tiasa nyauran anjeunna "piaraan digital" atanapi malah "pengikut".
I am a enthusiast tech sarta geus nulis hal teknis pikeun leuwih tujuh taun.Naha éta pamekaran hardware atanapi perbaikan parangkat lunak, kuring resep.Kuring ogé resep pisan kumaha politik di daérah anu béda mangaruhan kamajuan téknologi.Salaku redaktur serius, kuring bobo sareng hudang nganggo telepon sareng sambungan data 24 jam sadinten, 7 dinten saminggu.PC abdi sameter ti kuring.
Follow @gizchina!;lamun (!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentasi, 'script', 'twitter-wjs');
Blog mobile Cina anu nyertakeun beja panganyarna, ulasan ahli, telepon Cina, aplikasi Android, tablet Android Cina sareng kumaha-carana.