Debat antara mobil surya sareng kendaraan listrik beuki panas nalika dunya damel pikeun ngirangan émisi gas rumah kaca. Sanaos kendaraan listrik beuki populér, kendaraan tenaga surya mangrupikeun konsép anu kawilang énggal. Janten kumaha cara kerjana?
Kandaraan dilengkepan ku panel surya anu nyerep énergi anu dihasilkeun ku panonpoé sareng ngarobihna janten listrik. Énergi ieu diarahkeun ka batré, biasana dipasang dina koper, dimana disimpen dugi ka diperyogikeun. Tapi sanaos kandaraan panel surya ngagaduhan sababaraha kauntungan, sapertos ramah lingkungan sareng awét, éta ogé ngagaduhan tantangan nyalira. Salaku conto, jumlah rohangan anu diperyogikeun pikeun masang panel surya dina mobil henteu praktis. Teu kedah disebatkeun yén mobil ieu ngan cocog pikeun kaayaan iklim anu tangtu. Dina waktos anu sami, kandaraan listrik ramah lingkungan sareng hadir dina seueur bentuk: hibrida plug-in, extender jarak tempuh, sareng kandaraan anu didamel ku batré. Éta dianggap ku para ahli salaku pilihan anu pangsaéna kusabab genah sareng ékonomi bahan bakar anu langkung saé. Nanging, panel surya tiasa ngawasa bagian sanés mobil, sapertos AC. Salaku tambahan, ngalengkepan kandaraan listrik ku panel surya tiasa ngamungkinkeun éta ngarambat sababaraha mil tambahan dina hiji muatan.
Naon anu kedah dipertaruhkeun ku OEM sareng ékosistem anu ngadukung kendaraan generasi salajengna? Swapnil Palve, analis senior di firma riset pasar Market Research Future, ngajelaskeun kunaon ngan aya hiji anu meunang dina debat antara kendaraan surya sareng listrik.
"Kendaraan listrik tenaga surya ieu nganggo sumber énergi anu sami sareng kendaraan listrik. Henteu layak sacara komersil pikeun masang panel surya dina kendaraan. Di sisi anu sanésna, kendaraan listrik mangrupikeun kendaraan anu canggih pisan dumasar kana sistem propulsi listrik modéren anu diwangun ku konverter daya, motor listrik sareng batré salaku sumber énergi."
Chris Rogge, spesialis téknis di Black & Veatch, anu ahli dina solusi transportasi anu ramah lingkungan, yakin yén ngabantah antara dua jinis kendaraan éta mangrupikeun cara mikir anu salah. Éta sababna anjeunna mamatahan industri pikeun henteu ngabandingkeun hiji kendaraan énergi bersih sareng anu sanés.
"Ngahijikeun fotovoltaik (PV) sareng kendaraan listrik nampilkeun tantangan sareng kasempetan téknis sareng ékonomi anu tiasa ngarah kana desain kendaraan sareng kasus panggunaan anu unik. Ayeuna, perlu pikeun ngimbangan watesan faktor bentuk téknologi fotovoltaik anu sayogi sareng aerodinamika kendaraan, beurat, peraturan kaamanan sareng pak batré tahan UV mangrupikeun tantangan pikeun produsén mobil, ngawatesan produksi massal kendaraan listrik sareng aplikasi fotovoltaik anyar kana beban bantu HVAC sareng ngecas atanapi pangropéa kontinyu batré 12-volt kendaraan anu diintegrasikeun sareng kendaraan kalayan luas permukaan anu ageung sareng paparan konstan kana cahaya panonpoé dimana pilihan ngecas normal diwatesan sareng jarak rendah poean atanapi mingguan diperyogikeun. Aplikasi has pikeun aplikasi ieu nyaéta mobil sakola, beus kalayan rute kota pondok, bantosan listrik, van sareng trailer pikeun pangiriman mil terakhir. Kami ningali langkung seueur éléktrifikasi trailer anu bakal datang. Kendaraan rékréasi tiasa nguntungkeun tina tag poto anu diwangun. SUV 4 × 4 anu tiasa nguntungkeun tina umur batré dina panonpoé, sareng parantos ngalakukeun éta salami mangtaun-taun. Dina skénario kasus anu paling parah, SUV 4 × 4 anu tiasa tungtungna di daérah terpencil tanpa cara pikeun ngecas tiasa ngarambat sababaraha mil dina ngecas dina panonpoé salami sadinten atanapi dua dinten. dina kendaraan listrik. Sareng aya seueur aplikasi [teu kadéngé] anu nganggo permukaan anu sayogi dina kendaraan listrik anu tiasa ningkatkeun atanapi nambihan panggunaan sadidinten kalolobaan kendaraan ayeuna kalayan kamampuan ngecas anu langkung tradisional. Sakumaha anu disarioskeun ku kolega kuring Paul Steiff, éta ngan ukur Kamari nalika urang ngabahas masalah ieu, anjeunna nyarios yén mobil surya tiasa janten bagian tina solusi énergi terbarukan di luar mobil sacara umum, tapi diskusina langkung seueur ngeunaan mobil listrik sareng mobil surya, sareng henteu ngalawan silih. éta sanés ngan ukur salah sahijina, tapi ogé di jero sareng di sakitar kendaraan listrik Integrasi fotovoltaik Naon anu disarioskeun ku Paul ngeunaan pembangkit listrik leres-leres nyangking salah sahiji hal anu paling kuring resep ngeunaan éléktrifikasi anu aya di mana-mana dina industri transportasi urang, nyaéta naon anu masihan urang kamampuan pikeun ngawasa infrastruktur manusa anu kritis sacara lestari, ngadaur ulang bahan urang tanpa henti, sareng nyiptakeun kasempetan énggal pikeun generasi ka hareup pikeun damel sareng hirup dina masa depan anu langkung saé, kuring resep janten bagian tina transformasi Black & Veatch.
Seueur pisan obrolan ngeunaan panggunaan téknologi pikeun ngungkulan disparitas pendidikan ngalangkungan pembelajaran anu dipersonalisasi, khususna anu aya hubunganana sareng pembelajaran jarak jauh anu disababkeun ku pandémi. Cambium mangrupikeun perusahaan anu ngarobih industri anu nyayogikeun téknologi pendidikan sareng solusi nilai tambah PraK-12 ngalangkungan produk sareng jasa anu berpusat di digital. Naon anu ditawarkeun ku Cambium pikeun […]
Naon deui anu langkung saé tibatan saatos Covid murag? Nalika dunya pulih tina pandémi, tren anu ngajentul nyaéta sanaos sacara umum teu daék méakkeun artos, konsumen masih langkung seueur méakkeun artos pikeun barang-barang méwah. Survei anyar ku perusahaan iklan online Criteo mendakan yén […]
Debat antara mobil surya sareng kendaraan listrik beuki panas nalika dunya damel pikeun ngirangan émisi gas rumah kaca. Sanaos kendaraan listrik beuki populér, kendaraan tenaga surya mangrupikeun konsép anu kawilang énggal. Janten kumaha cara kerjana? Kendaraan ieu dilengkepan panel surya anu nyerep énergi anu dihasilkeun ku panonpoé, […]
Anjeun moal pernah nyangka yén dina taun 1939, General Motors ngembangkeun modél munggaran kendaraan tanpa awak anu dikontrol ku médan éléktromagnétik. Sanaos ieu mangrupikeun prestasi anu luar biasa dina taun 1939, ayeuna urang henteu perhatikeun mobil AI, anu bakal gaduh pangsa pasar langkung ti $6 milyar dina taun 2022. Tapi[...]
Sababaraha minggu saatos karéta anu dieusian ku bahan kimia toksik kaluar jalur di Palestina Wétan, Ohio, nyababkeun évakuasi samentawis rébuan warga, kelompok-kelompok ti mimiti para profesional ranté suplai dugi ka anggota parlemen dugi ka aktivis buruh terus-terusan ngadorong tindakan anu langkung ketat. kaamanan karéta api. Karéta Norfolk Southern tiasa kaluar jalur kusabab panas teuing [...]
MarketScale nyiptakeun sareng nyebarkeun eusi B2B anu unggul dina industri pikeun industri sapertos pendidikan, ritel, perhotelan, sareng kasehatan, nawiskeun acara langsung pendidikan anu pikaresepeun, kursus e-learning, acara virtual, sareng seueur deui.
Waktos posting: 10-Mar-2023
