Ayeuna urang aya di puncak taun 2022 sareng mudah-mudahan ieu bakal janten awal anu énggal sareng sanés taun 2020 II. Salah sahiji prediksi anu paling optimistis anu tiasa urang bagikeun dina taun énggal nyaéta prospek adopsi EV salajengna, anu dipingpin ku sajumlah modél EV énggal ti sadaya mérek otomotif utama. Ieu sababaraha kendaraan listrik anu paling diantisipasi anu direncanakeun pikeun taun 2022, sareng sababaraha fakta gancang ngeunaan masing-masing supados anjeun tiasa ngamimitian ngarencanakeun mana anu kedah diuji heula.
Dina nyusun daptar ieu, urang kedah ngaku yén urang kedah mundur sakedap pikeun ngahargaan skala sareng dampak anu saleresna anu bakal ditimbulkeun ku seueur kendaraan listrik ka konsumen dina taun 2022.
Nalika urang nutup buku dina taun 2021, sababaraha di antarana tiasa mimiti bocor ka pembeli ayeuna, tapi sacara umum ieu mangrupikeun modél 2022/2023 anu (kedahna) sayogi pikeun konsumen dina 12 bulan ka payun.
Pikeun ngagampangkeun, éta diurutkeun dumasar kana produsén mobil dina urutan alfabét. Ogé, kami di dieu sanés pikeun milih anu dipikaresep, kami di dieu pikeun ngawartosan anjeun ngeunaan sadaya pilihan kendaraan listrik anu bakal datang.
Hayu urang mimitian ku BMW sareng SUV listrik iX anu bakal datang. Mimitina dirilis salaku kendaraan listrik konsép anu disebut iNext pikeun bersaing sareng Tesla Model 3, konsumen bungah ningali Seri 3 listrik diperkirakeun bakal dipasarkan kalayan harga sakitar $40,000.
Hanjakalna pikeun supir-supir éta, iNext mekar jadi iX, crossover méwah anu urang tingali ayeuna, kalayan MSRP awal $82.300 sateuacan pajak atanapi biaya tujuan. Nanging, iX jangji bakal ngahasilkeun 516bhp twin-engine all-wheel drive, 0-60mph dina 4,4 detik sareng jangkauan 300 mil. Éta ogé tiasa mulangkeun jangkauan dugi ka 90 mil ngan ukur kalayan 10 menit ngecas gancang DC.
Cadillac Lyriq bakal janten kendaraan listrik munggaran merek anu debut dina platform BEV3 GM, bagian tina strategi perusahaan induk pikeun ngaluncurkeun 20 kendaraan listrik anyar dina taun 2023.
Kami parantos diajar (sareng ngabagikeun) seueur hal ngeunaan Lyriq ti saprak diumumkeun sacara resmi dina Agustus 2020, kalebet layar tilu suku, layar AR head-up, sareng sistem infotainment anu dirancang pikeun bersaing sareng UI Tesla.
Saatos dipamerkeun Agustus kamari, urang terang yén Cadillac Lyriq ogé bakal dibanderol sakitar $60,000 atanapi $58,795. Hasilna, Lyriq béak ngan ukur dina 19 menit. Sapertos anu dipiharep pangiriman dina taun 2022, Cadillac nembe ngabagikeun cuplikan prototipe panganyarna na sateuacan diproduksi.
Canoo panginten sanés nami anu kasohor dibandingkeun sareng sababaraha produsén mobil sanés dina daptar ieu, tapi hiji dinten panginten éta kusabab pangaweruh sareng desain anu unik. Canoo Lifestyle Vehicle bakal janten produk munggaran perusahaan, sabab sababaraha kendaraan listrik parantos diumumkeun sareng dijadwalkeun diluncurkeun dina taun 2023.
Ieu masuk akal, kumargi Lifestyle Vehicle mangrupikeun kendaraan listrik munggaran anu dirilis ku perusahaan nalika diluncurkeun kalayan nami EVelozcity. Canoo ngagambarkeun Lifestyle Vehicle na salaku "loteng dina roda", sareng aya alesan anu saé. Kalayan rohangan interior 188 kaki kubik pikeun dua dugi ka tujuh jalmi, éta dikurilingan ku kaca panorama sareng jandela hareup supir anu ningali ka jalan.
Kalayan MSRP $34.750 (teu kalebet pajak sareng biaya), Lifestyle Vehicle bakal ditawarkeun dina opat tingkatan trim anu béda pikeun nyocogkeun rupa-rupa kabutuhan, ti trim Delivery dugi ka vérsi Adventure anu dimuat. Sadayana ngajangjikeun jarak tempuh sahenteuna 250 mil sareng sayogi kanggo dipesen sateuacanna kalayan deposit $100.
Vérsi kadua ti pausahaan kandaraan listrik Henrik Fisker anu nganggo ngaranna, ayeuna kalayan SUV andalanna Ocean, sigana aya dina jalur anu leres. Vérsi munggaran Ocean, anu diumumkeun dina taun 2019, ngawengku seueur konsép sanés anu keur dipertimbangkeun ku Fisker.
Samudra mimiti jadi kanyataan Oktober kamari nalika Fisker ngumumkeun perjanjian sareng raksasa manufaktur Magna International pikeun ngawangun mobil listrik. Kusabab debutna di Los Angeles Auto Show 2021, urang parantos tiasa langkung caket sareng Ocean sareng diajar ngeunaan tilu tingkatan harga sareng téknologi unikna sapertos hateup surya Ocean Extreme.
FWD Ocean Sport dimimitian ti harga ngan $37,499 sateuacan pajak sareng gaduh jangkauan 250 mil. Kalayan kiridit pajak féderal AS ayeuna, jalma anu mumpuni pikeun potongan harga lengkep tiasa mésér Ocean kalayan harga kirang ti $30,000, kauntungan anu ageung pikeun konsumen. Kalayan bantosan Magna, Ocean EV kedah sumping dina Nopémber 2022.
Ford F-150 Lightning bisa jadi mobil listrik anu pang populerna di taun 2022…2023 sareng salajengna. Upami vérsi listrikna laris sapertos F-series bénsin (truk pikap anu paling laris di AS salami 44 taun), Ford kedah berjuang pikeun nyumponan paménta pikeun Lightning.
Lightning, khususna, parantos ngumpulkeun langkung ti 200.000 pesenan, teu aya anu kalebet konsumén bisnis (sanaos perusahaan ogé parantos ngadamel bisnis anu misah pikeun ngadukung segmen ieu). Kalayan program pamisahan produksi Lightning Ford, mobil ieu parantos béak dijual dugi ka taun 2024. Kalayan jangkauan standar Lightning 230 mil, ngecas bumi, sareng kamampuan pikeun ngecas EV sanés di Level 2, Ford sigana terang yén Lightning unggul dina hal kecepatan.
Pausahaan ieu parantos ngagandakeun produksi Lightning pikeun minuhan paménta, sareng tacan aya kendaraan listrik. Modél komérsial Lightning 2022 gaduh MSRP $39.974 sateuacan pajak sareng langkung seueur deui, kalebet fitur sapertos batré anu tiasa diperpanjang 300 mil.
Ford nyatakeun buku penjualanna bakal dibuka dina Januari 2022, kalayan produksi sareng pangiriman Lightning dimimitian dina usum semi.
Genesis nyaéta mérek mobil séjén anu geus jangji bakal ngagunakeun mobil listrik sarta ngaleungitkeun sakabéh modél ICE anyar dina taun 2025. Pikeun ngamimitian transisi EV anyar dina taun 2022, GV60 nyaéta modél EV Genesis husus munggaran anu didamel ku platform E-GMP Hyundai Motor Group.
SUV crossover (CUV) ieu bakal nampilkeun interior méwah Genesis anu kasohor kalayan unit kontrol pusat bal kristal anu unik. GV60 bakal ditawarkeun ku tilu powertrain: 2WD motor tunggal, standar sareng kinerja sadaya roda penggerak, ogé "Modeu Boost" anu langsung ningkatkeun kakuatan maksimum GV60 pikeun perjalanan anu langkung dinamis.
GV60 tacan gaduh jangkauan EPA, tapi perkiraan jangkauan dimimitian ti 280 mil, dituturkeun ku 249 mil sareng 229 mil dina trim AWD - sadayana nganggo pak batré 77,4 kWh. Urang terang yén GV60 bakal gaduh sistem pangondisian batré, sistem ngecas multi-input, téknologi vehicle-to-load (V2L), sareng téknologi pamayaran plug-and-play.
Genesis tacan ngumumkeun harga pikeun GV60, tapi perusahaan nyatakeun yén mobil listrik éta bakal dijual dina usum semi 2022.
Sakumaha anu parantos disebatkeun, GM masih kedah ngalakukeun sababaraha padamelan dina hal pangiriman EV dina taun 2022, tapi percikan ageung pikeun salah sahiji produsén mobil panggedéna di dunya nyaéta vérsi kulawarga kandaraan listrikna anu masif, Hummer.
Dina taun 2020, masarakat bakal fokus kana kendaraan listrik Hummer anu énggal sareng naon anu bakal ditawarkeunana, kalebet vérsi SUV sareng pikap. GM mimitina ngaku yén aranjeunna henteu gaduh prototipe truk anu tiasa dianggo nalika mimiti ngenalkeunana. Nanging, dina bulan Désémber, perusahaan ngarilis cuplikan mobil listrik Hummer anu pikaresepeun ka masarakat.
Sanaos vérsi Hummer énggal anu paling murah teu dipiharep dugi ka taun 2024, anu mésér tiasa ngarepkeun vérsi anu langkung mahal sareng langkung méwah dina taun 2022 sareng 2023. Sanaos urang nyebatna mobil listrik taun 2022, Hummer GM Edition 1 listrik, anu hargana langkung ti $110,000, nembe mimiti dikirim ka anu mésér awal. Nanging, taun kamari vérsi ieu béak dijual dina sapuluh menit.
Nepi ka ayeuna, spésifikasina mah matak héran, kaasup fitur-fiturna kawas leumpang dina kepiting. Nanging, Hummer ieu béda-béda pisan dumasar kana trim (sareng taun modélna) sahingga langkung gampil kéngingkeun detil lengkep langsung ti GMC.
IONIQ5 nyaéta EV munggaran ti sub-merek anyar Hyundai Motor, IONIQ listrik, sareng EV munggaran anu debut dina platform E-GMP anyar grup éta. Electrek ngagaduhan sababaraha kasempetan pikeun kenal langsung ka CUV anyar ieu, sareng éta pasti ngajantenkeun urang bungah.
Sabagian tina daya tarik IONIQ5 nyaéta awakna anu lega sareng jarak sumbu roda anu panjang, jantenkeun salah sahiji rohangan interior panggedéna di kelasna, ngaleuwihan Mach-E sareng VW ID.4.
Éta ogé dilengkepan ku téknologi anu keren sapertos tampilan head-up kalayan augmented reality, kamampuan ADAS sareng V2L anu canggih, anu hartosna éta tiasa ngecas alat anjeun nalika kémping atanapi di jalan, sareng bahkan ngecas kendaraan listrik anu sanés. Teu acan deui kecepatan ngecas panggancangna dina kaulinan ayeuna.
Nanging, kauntungan panggedéna tina crossover listrik di taun 2022 panginten nyaéta hargana. Hyundai parantos ngabagi MSRP anu hargana murah pisan pikeun IONIQ5, dimimitian ti kirang ti $40,000 pikeun vérsi Standard Range RWD sareng naék dugi ka kirang ti $55,000 pikeun AWD Limited Trim anu dilengkepan HUD.
IONIQ5 parantos dijual di Éropa salami ampir sapanjang taun 2021, tapi taun 2022 nembé dimimitian di Amérika Kalér. Pariksa hard drive Electrek anu munggaran pikeun fitur-fitur sanésna.
Kia EV6, sadulur Hyundai Group, bakal ngagabung sareng IONIQ5 dina taun 2022. Kendaraan listrik ieu bakal janten kendaraan listrik katilu anu diluncurkeun dina platform E-GMP dina taun 2022, nandakeun awal transisi Kia ka modél listrik sadayana.
Sapertos modél Hyundai, Kia EV6 nampi ulasan anu saé sareng paménta ti mimiti. Kia nembe ngungkabkeun yén mobil listrik ieu bakal sumping dina taun 2022 kalayan jarak tempuh dugi ka 310 mil. Ampir unggal trim EV6 langkung unggul tibatan jajaran IONIQ5 EPA kusabab bentuk éksternalna… tapi éta ngagaduhan biaya.
Ayeuna urang teu hoyong berspekulasi ngeunaan harga sabab urang tacan nampi beja resmi ti Kia, tapi sigana MSRP pikeun EV6 diperkirakeun mimitian ti $45,000 teras naék ti dinya, sanaos aya hiji dealer Kia anu ngalaporkeun harga anu langkung luhur.
Henteu paduli dimana harga resmi éta sabenerna némbongan, sadaya trim EV6 diperkirakeun bakal dijual di AS dina awal 2022.
Sabenerna mah, sedan Air andalan Lucid Motors bakal hadir dina tilu varian misah anu diperkirakeun bakal diluncurkeun dina taun 2022, tapi urang pikir vérsi Pure bisa jadi anu bener-bener ningkatkeun penjualan produsén kendaraan listrik méwah ieu.
Air Dream Edition anu panghadéna mimiti diluncurkeun ti pabrik Lucid AMP-1 Oktober kamari, sareng pangiriman 520 kendaraan anu direncanakeun parantos diteruskeun ti saprak harita. Sanaos keajaiban $169,000 ieu ngamimitian peluncuran Lucid anu parantos lami ditunggu-tunggu di pasar, interior anu langkung murah anu aya dina éta bakal ngabantosan ngajantenkeun éta sedan listrik méwah anu pangsaéna.
Sanaos pembeli kedah ningali tingkat trim Grand Touring sareng Touring pikeun taun 2022, kami anu paling bungah nyaéta Pure anu hargana $77,400. Tangtosna, éta masih mobil listrik anu mahal, tapi sakitar $90,000 langkung mirah tibatan Airs anu aya di jalan ayeuna. Supir Pure ka hareup tiasa ngarepkeun jarak 406 mil sareng 480 tenaga kuda, sanaos éta henteu kalebet hateup panorama Lucid.
Mobil listrik sareng SUV munggaran Lotus anu bakal datang mangrupikeun mobil anu paling misterius dina daptar ieu, utamina kusabab urang tacan terang nami resmina. Lotus ngagoda nami kode "Type 132" dina séri pidéo pondok dimana ngan ukur sakilas SUV anu tiasa katingali dina hiji waktos.
Mimitina diumumkeun salaku bagian tina opat kandaraan listrik Lotus anu bakal datang sabab diperkirakeun bakal nganggo listrik sapinuhna dina taun 2022. Tangtosna, masih seueur anu teu acan dipikanyaho, tapi ieu anu parantos dikumpulkeun dugi ka ayeuna. Tipe 132 bakal janten SUV BEV anu didasarkeun kana sasis Lotus anu hampang, dilengkepan téknologi LIDAR sareng panutup gril payun aktif. Interiorna ogé bakal béda pisan sareng kandaraan Lotus sateuacana.
Lotus ngaklaim SUV Tipe 132 bakal ngagancangkeun ti 0 nepi ka 60 mph dina waktu sakitar tilu detik sareng bakal nganggo sistem ngecas kendaraan listrik kecepatan tinggi 800-volt anu canggih. Pamungkas, 132 bakal nampilkeun pak batré 92-120kWh anu tiasa dicas dugi ka 80 persén dina waktu sakitar 20 menit nganggo carjer 800V.
Anjeun panginten parantos perhatoskeun yén daptar ieu kalebet EV munggaran ti seueur produsén mobil, anu mangrupikeun alesan utama naha taun 2022 kamungkinan janten taun EV. Pabrikan mobil Jepang Mazda neraskeun tren ieu sareng MX-30 anu bakal datang, anu bakal sayogi kalayan harga anu pikaresepeun pisan tapi kalayan sababaraha konsési.
Nalika MX-30 diumumkeun dina bulan April ieu, urang terang yén modél dasar bakal gaduh MSRP anu lumayan pisan nyaéta $33.470, sedengkeun pakét Premium Plus ngan ukur $36.480. Kalayan poténsi insentif féderal, nagara bagian, sareng lokal, supir tiasa nyanghareupan turunna harga dugi ka 20 taun.
Hanjakalna, pikeun sababaraha konsumen, harga éta masih teu menerkeun jangkauan MX-30 anu handap, sabab batréna 35.5kWh ngan ukur nyayogikeun jangkauan 100 mil. Nanging, MX-30 mangrupikeun EV anu diantisipasi pisan di taun 2022, sabab supir anu ngartos kabutuhan jarak tempuh sadidintenna sareng mumpuni pikeun kiridit pajak tiasa nyetir mobil anu pas kalayan harga anu langkung handap tibatan seueur pesaing.
Ogé, saé ningali perusahaan Jepang nawiskeun mobil listrik. MX-30 sayogi ayeuna.
Mercedes-Benz parantos mimiti nawiskeun kendaraan listrik ka armadana nganggo lini kendaraan EQ énggal, dimimitian ku EQS méwah. Di AS dina taun 2022, EQS bakal ngagabung sareng SUV EQB sareng EQE, vérsi listrik anu langkung alit tina anu sateuacanna.
Sedan ukuran sedeng ieu bakal dilengkepan batré 90 kWh, penggerak roda tukang mesin tunggal kalayan jarak tempuh 410 mil (660 km) sareng 292 hp. Di jero mobil listrik, EQE ampir sami sareng EQS kalayan hiperlayar MBUX sareng layar rampa anu ageung.
ET5 ti NIO nyaéta pengumuman EV panganyarna dina daptar kami, sareng salah sahiji ti saeutik anu teu gaduh rencana pikeun lebet ka pasar AS. Mobil ieu diumumkeun dina ahir Désémber dina acara NIO Day taunan produsén di Cina.
Dina taun 2022, EV bakal janten sedan kadua anu ditawarkeun ku NIO, sajaba ti ET7 anu diumumkeun sateuacanna. Tesla gaduh pesaing anu kuat di Cina, ET5, sapertos anu dijanjikeun ku Nio (CLTC) jarak tempuhna 1.000 kilométer (sakitar 621 mil).
Waktos posting: 24-Mar-2023
